تحلیل | تداوم پروازهای خطوط هوایی ایران به ترکیه؛ چالش جدید در روابط آنکارا و واشینگتن
بر اساس داده‌های منتشر شده توسط بنیاد دفاع از دموکراسی‌ها (FDD)، دست‌کم ۸۳ پرواز متعلق به شرکت‌های هواپیمایی تحت تحریم آمریکا، در پنج روز پس از ضرب‌الاجل واشینگتن در شهرهای استانبول، آنکارا و ازمیر به زمین نشسته‌اند.
این گزارش تصریح می‌کند که ۱۲ شرکت هواپیمایی ایرانی در این پروازها نقش داشته‌اند که هشت مورد از آن‌ها در دور جدید تحریم‌های وزارت خزانه‌داری آمریکا در ۸ سپتامبر هدف قرار گرفته بودند.
این آمار نشان‌دهنده تداوم فعالیت‌های لجستیکی ایران در خاک یکی از متحدان کلیدی ناتو است.
از دیدگاه تحلیلگران FDD، این تداوم پروازها بیانگر شکاف میان مواضع دیپلماتیک آنکارا و عملکرد عملیاتی آن در قبال شرکت‌های تحت تحریم ایران است.
در حالی که وزارت خزانه‌داری آمریکا اعلام کرده است در حال گفتگو با مقامات ترکیه برای هشدار درباره پیامدهای ارائه خدمات به این خطوط هوایی است، این وضعیت می‌تواند به عنوان یک اهرم فشار در مذاکرات پیچیده میان واشینگتن و آنکارا عمل کند.
برای ترکیه که در پی بازگشت به برنامه جنگنده‌های اف-۳۵ است، تداوم این همکاری‌های هوایی با ایران می‌تواند به مانعی در مسیر جلب اعتماد کنگره آمریکا تبدیل شود.
دونالد ترامپ اگرچه سیگنال‌هایی مبنی بر آمادگی برای بررسی فروش اف-۳۵ به آنکارا ارسال کرده، اما موانع قانونی و سیاسی در واشینگتن همچنان پابرجاست.
از منظر امنیت منطقه‌ای، این تحولات نشان می‌دهد که کارزار فشار حداکثری آمریکا با چالش‌های اجرایی در کشورهای همسایه ایران روبروست.
تداوم این پروازها نه تنها شریان‌های ارتباطی ایران را باز نگه می‌دارد، بلکه می‌تواند به تنش‌های دیپلماتیک میان ترکیه و ایالات متحده دامن بزند.
برای ایران، حفظ این مسیرهای هوایی به معنای تداوم دسترسی به بازارهای بین‌المللی و کاهش اثرات انزوای اقتصادی است.
با این حال، اگر واشینگتن تصمیم بگیرد شرکت‌های خدماتی ترکیه‌ای را هدف تحریم‌های ثانویه قرار دهد، هزینه‌های اقتصادی این همکاری برای آنکارا افزایش خواهد یافت که می‌تواند منجر به بازنگری در سیاست‌های فعلی ترکیه شود.